物流行业大势所趋，协同共享开创无限可能
2017-05-23 08:40:16 来源：宁蒙陕甘信息港评论：0 点击：

互联共享，协同共赢亚当·斯密在《国富论》中提出分工理论以来，人们关注更多的是分工馈赠的利好：社会管理的专业化程度和工作效率得到极大程度的提升。但其实，这是人们追逐利益过程中，社会发展的阶段性

互联共享，协同共赢
亚当·斯密在《国富论》中提出“分工”理论以来，人们关注更多的是“分工”馈赠的利好：社会管理的专业化程度和工作效率得到极大程度的提升。但其实，这是人们追逐利益过程中，社会发展的阶段性问题。当“分工”达到一定极致，市场就会驱使各自专业领域进行整合，以追求更高的效益。
例如：
1、中国发起“一带一路”国策，协同合作沿线60多个国家和地区，共谋新的经济增长点
2、共享空间（Aribnb）、共享出行（滴滴出行）、共享单车（摩拜单车）等共享经济蓬勃发展，聚合社会闲置资源互联共享，提升现有资源价值，降低资源成本浪费。
物流行业的发展现状
顺丰、圆通、申通、韵达借壳上市，中通赴美上市，物流行业借助近几年电商蓬勃发展，在2016年集体上市造就物流行业的鼎盛，同时也宣示了物流行业进入下半场。
进入下半场的原因是具备规模及资本的物流公司，将继续挤压中小型物流公司的生存空间；不断提高的人工、运力成本将让中小型物流公司难以喘息。
面对物流行业下半场，在有限的市场空间，中小型物流公司只有抱团取暖，各自优势联众抗衡，才能有机会与大型物流企业抗衡。
放眼望去，协同共享是物流大势所趋，故步自封，终将为时代所淘汰。只有顺势而为，破除企业运营管理边界，协同共享，借助合力，才能开创无限可能。

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