物流信息化之劫——做到标准化究竟有多远？
2017-04-21 17:50:00 来源：宁夏物流采购联合会摘编评论：0 点击：

TMS运输管理系统，用来调度和管控车辆的GPS定位系统，货物跟踪的条形码、二维码标签及手持巴枪扫描设备，用来收款的专用财务APP等。从开单录系统那一刻，所有的流程都因为信息化似乎都会变得透明起来。在很多

TMS运输管理系统，用来调度和管控车辆的GPS定位系统，货物跟踪的条形码、二维码标签及手持巴枪扫描设备，用来收款的专用财务APP等。从开单录系统那一刻，所有的流程都因为信息化似乎都会变得透明起来。在很多人看来，信息化，透明化，也就距离标准化的所谓玩转智慧物流的路就已经很近了，也是未来赢得市场生存空间的一把利剑，而且越来越收人所推崇。

当然，作为一名80后的物流人，对于物流行业实现这种信息化且透明化肯定是有所期待，也会是看好的。

所谓画虎容易画皮难。那么就毒舌一次：说说信息化之劫——做到标准化有究竟有多远?

其实，说到这里，也是平时收快递所发现的一个怪象而引起的。作为一名长期网购者，曾经发生过快递还没有送到就被签收状态，还有就是快递到了某一个区域之后就停止了后面的进程，还有就是到达时效往往差距很大，很难有一个准确的数据。甚至在某个快递还出现了一个乱像是居然不打电话查货且最后投诉他们，他们竟然电话也没有通知一声，查原因居然直接说是地址不详。

当然，也有个别快递在货物的行程完全透明化的，而且包括末端派送员的名字，电话且配送信息一幕了然的，做到了真正的标准化。

当然，这也是口碑比较好的快递之一，在此则不做深究，但是，如果把前者和后者给自己——一名普通的消费者对这种行为带来的感觉做一个对比后，我相信更多的人更信任后者。毕竟做到了安全，时效和服务一起的效果，也是一个真正做好口碑的一个途径。

所以，这样的企业往往在口碑方面做得相当不错，也是一个招揽业务最好的方案。哪怕贵，认为值得就行，只要不耽误事情贵一点点也是无所谓的。毕竟有的时候因为延误或者其它原因造成的损失与那相差几元钱的运费比起来就是一个天壤之别。

商人都是无商不奸，无利不图的，为什么不会去算计那点便宜所带来的危害呢?所以便宜但是无时效未必是一个好手段，当然，这样有点混乱的信息化会给人制造出一种混乱且无安全感的感觉，反而给自己带来了一些莫大的烦恼都有。至于原因，可以去问问那些曾为此受过伤的人吧，不过不值得深究但是值得深思，毕竟物流和快递其实也算是一家人的嘛......

说到这里，大家可能会开玩笑说我是不是在为快递打广告。当然，这肯定不是我的初衷。我不是很深爱快递这个行业，但是我还算是炽热的物流从业者吧。在这条路上磕磕碰碰呆了几年，也看到很多客户发出的抱怨。哪怕是知名的物流企业也曾发生过类似尴尬，系统里面明明显示装车了，等发信息通知客户来提货时却发现货物没有到达。

明明信息跟踪上显示是全部到位了等办理提货时却发现货物扫了一两件。明明在系统里面第一次注入了一个结算账号，一次忘记填上等到第二次发货时就得重新填补。明明录单子时发现运费是正常的，可是在货发出后运费信息更改得一塌糊涂，费用问题名目很多，提货费，综合费，回扣等等。

于是，看见似乎制造出了标准流程化的信息化效果，可是到了最后却乱得一塌糊涂，越来越糟糕，这也包括很多知名物流也出现了如此尴尬。从系统开单到手持巴枪扫描及手机APP开单，录单等等。

竟然还出现了一次手工帐，一次系统帐这样画蛇添足的事情!

不得不承认，仅一套专业化的管理系统以及这些跟着信息化所走的设备设施等等，投入下来上百万元都不足为奇，作为所谓物流行业仅仅是以一种乱，很多人甚至会认为物流人只会以喝酒，打牌应酬和兄弟义气招揽业务，以草莽英雄时代就业的老一代物流人而言，能够走上这条路的都是一些有远见的时代英雄们走的路线，也是未来的趋势之一。

当然，投资都是讲究回报的，所有这些投资最终还是为了在社会有一定的生存为重点的。当然，做行业的领头羊也是一种智慧，一种荣耀，所以值得很多小企业学习和信任。但是，为什么还会出现这么多让人觉得不可思议的事情呢?个人说说自己的想法吧。不对之处还望多多包涵，也望不要对号入座，小编也担心被口水骂死的。。

人在江湖，不忘初心，所有的投资都是为了能有所期待而付出的，也是很多人有远见的行为之一。

拿10多年前的零担物流而言，做到信息化的企业基本上给了客户一种百分之八十的透明感，也就是能够通过好的信息手段把货物跟踪查得清清楚楚。无论是查货还是查款都满足了大部分客户的需求，也是很多企业都在热衷的一个重点之一，但是在今天的一个闲谈中，一位企业的老板却给我上了一堂课，告诉我说他没有搞所谓的信息化系统，但是他的货物到达率基本上可以达到百分之99左右，而且就算有串货也会在一两天内查出来，而他的企业除了自己直营的门店之外还有加盟的一些线路。

虽然没有拥有上几十条甚至上百条线路，但是就是这样一个公司还把自己的部分网络做得有声有色的。而在代收货款方面他们也最多3-5天放款。

当时的我觉得很震惊，在一个看似很传统的物流企业门店居然也能够在某些区域做得风生水起，没有实现信息化也能够有滋有味的活下去，不得不佩服其管理之道。而在闲聊的同时，他也说了一个清晰的思路，就是永远把时效和服务放在首位是不用担心做不好市场且没有市场可做的。

信息化，标准化固然好，但是需要投资下去的代价特别高。而他，可能更倾向于发展业务方面及扩张方面，目前还没有做想到那些。本来有点开玩笑想说思想落伍的，但是从其对物流运营及管理，包括网络扩张，业务延伸的方向而言，其管理思路和市场战略绝对是比较清晰且更是直击行业痛点，更是可以活下去的生存之道之一。

这和那些口口声声实现信息化了却串货满天飞，时效也是呈现不稳定状态的很多门店而言无疑是一个打脸的节奏，也是一令人觉得讽刺的画面之一

同样是管理，同样是同行竞争的管理者，走的路线似乎是大同小异，唯独在信息化上是南辕北辙，可是结果却大相径庭。

无信息化企业的门店却一直处于盈利中且呈现稳定状态，而另外的企业却屡屡叫苦说似乎没有赚到钱。而钱去哪儿呢?专业的客服团队养了一堆，货场经理是在排队中，搬运工几乎是24小时分两班作业，然而却屡屡出现串货，差货，货物延误等相关症状越来越多，越来越明显，财务上录单，私自修改运单的小动作也是频频发生，苦了员工也坑了老板。

然而，信息化本来就是一种趋势，可是为什么做得越来越混乱和给人一种头晕的感觉呢?那就是信息化本来没有错，只是在执行的过程中未能做好而已。当然，最终还是人为和执行力的原因之一。

说到这里想到了一个客户曾向我吐槽说自己遭遇的一个笑话，他本来就是一名门店负责人，一天一单货当天延误了，为保证客户第二天能够正常到达，他特意和客服部，货场部电话联系了一下，结果客服说当天没有到的货不应该当天就催吧。

当时，朋友几乎气的要吐血了。当然，他也想起另外一个公司的高层曾透露说他们对客服培训及各个流程进行梳理的过程，从一开始就是潜意识里让他们的责任感能够跟着满足客户的需求以及物流行业中必须遵守的理念走。而同样是使用了信息化管理的企业，企业发展差距却很大，员工的意识也是有个大同小异的区别。

虽然偶尔也会犯些小毛病，但是其由于在录单那一刻就对系统有所控制，不得随便更改运单信息的权限等等，而在装卸车扫描管控上面，出现一单扫描却不见货或者缺失现象，负责该业务的经理在装卸车流程中如果找不到证据或者监控用来证明货物的出处，直接按照货物进行处罚。

而在终端门店，从货物分拣到装车，包括最后的财务管控，各个环节都是以严格的管理模式且执行到位进行处理的。而在选择员工方面，会竟可能的留住年轻且优秀，能服从管理且具有一定理念的团队为主，从底层搬运一步步的往上做选择。这样一来，一种长期的理念及执行到位了，一切都变得有力起来。

真正的做到了信息化，标准化的效果。而在运费计量方面，基本上也会有专业的设备用来计量重量和方位的，进一步实现了透明化，信息化的效果，因此也越做越大，口碑越来越响，短短几年出现了飞跃性的变化，也吸引了投资者的目光。由此可见，信息化的实现还是重在流程梳理及执行到位和管控。

当然，任何事情都是需要用人去完成的，服务理念和行业意识也是分不开。满足不了客户对于时效的要求，一切所谓的付出都是耍牛氓，一个自己给自己挖坑的流氓。

最后的话，任何一个劫与结都是需要用心去经营才能解开的。这个劫，但愿真正能走出很多人的怪圈。不是弄出了看似一个已经实现信息化的框子就能实现智慧物流的效果的。没有疗效的投资都是浪费，治病还是需要找出病根对症下药的。

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